Revisiones previas para salir a rodar

Las revisiones previas para salir a rodar además de lo recomendado en el artículo Salida Disfrutable, hay otras situaciones que están a tu alcance revisarlas y que harán tu rodada más disfrutable y, sobre todo, más segura.

1. Checa la presión. Justo antes de salir rodar, o de subir la bici a tu carro, revisa que la presión de los neumáticos sea la correcta. En el costado del neumático siempre traen una indicación de la presión recomendada, la indica en
un rango, es decir, por ejemplo: MIN. 100 PSI-MAX. 130 PSI., en el caso de
que fuera de ruta, pero todos los neumáticos de todas las marcas y especialidades de ciclismo la traen, chécala y deja la presión de tu neumático dentro
de este rango, ya que sólo así sacaras el máximo partido a tu neumático y tu seguridad será la óptima.

2. Revisa los frenos. Asegúrate que las gomas de tus frenos asienten correctamente en la pared del aro. También checa que no estén muy gastadas,
para esto puedes ayudarte de la marca que las gomas traen, normalmente
dice “limit”, o “replace”, si tus gomas ya llegaron a este nivel, es momento
de remplazarlas; si por alguna razón no dispones de otro juego en el momento de la revisión, sólo ajusta el freno de manera que la palanca del freno no
toque el manubrio. Además, cerciórate que el tornillo que fija la goma a la
horquilla esté bien apretado. Hazlo en las cuatro gomas de freno.

3. Revisa los tornillos. Todos los tornillos de la bicicleta llevan un Torque específico, ten a la mano un torquimetro ajustable y revisa sobre todo los tornillos de la abrazadera del poste de asiento, los de la potencia que abrazan
al tubo de la tijera, y los de la tapa que abrazan al manubrio. El torque al que
deben ir está normalmente indicado en cada una de estas piezas, cerca de la
cabeza del tornillo. Y también checa los de la biela y que los pedales no estén
flojos.

4. Lubricación de Cadena. Que la cadena esté lubricada, lo puedes checar
haciendo girar la rueda trasera levantándola ligeramente del suelo y girando
las bielas, otra persona te puede ayudar, o también gira hacia atrás las bielas.
Si notas que hace un ruido como de máquina de tortillería, quiere decir que
está seca y que necesita lubricación. Lubrica por dentro para que el aceite
fluya de manera natural hacia afuera lubricando así todos los pernos y placas
que la componen.

5. Dirección. Revisa que tu headset, o juego de dirección, no presente holgura, si la tiene afloja los tornillos pertinentes y aprieta el de la tapa para
ajustarla. Si se te dificulta, pide ayuda a alguien que te vaya a acompañar
a rodar.

6. Los Bloqueos. Checa que las espigas o bloqueos de las ruedas estén
apretados y en una posición correcta. Antes de apretar asegúrate que el eje
de la rueda esté bien asentado en el cuadro u horquilla, luego aprieta con
mesura la pieza roscada y ajusta la palanca de tal modo que no interfiera
con algún otro componente y procura que ésta quede apuntando
hacia arriba, o hacia atrás. De esta manera en caso de caída estará menos
expuesto a recibir un golpe que la puede romper.
Checar estos aspectos antes de salir a rodar hará que tu rodada sea más
segura y disfrutable. Tómalo en cuenta, no te tomará mucho tiempo.

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